貸款到底怎麼貸?(文末有推薦)
信貸、房屋貸款、整合負債、軍公教信用貸款、二胎房屋貸款
貸款項目琳瑯滿目
各位知道目前什麼樣的方案最適合自己嗎?
最怕的是需要一筆資金的時候卻發現貸款怎麼貸都審核不下來
會非常的無助
所以我以過去的經驗跟各位分享
曾經有過不良紀錄的我 如何成功核貸
以往我都是跟朋友借錢
可是很多時候不用開口就知道對方大約會借你多少
基本上都是看交情 礙於面子也不能一直借
直到有一個多年的朋友
跟我說他需要資金的時候都是跟銀行借錢
現在銀行利率低，合法又正派
相較其他借錢管道來得安全
所以我也嘗試與銀行借款
第一次借款的時候 真的是怎麼貸款都貸不下來
我真的是非常著急
因為我真的沒有想過曾經有一點點不良紀錄就讓我審核失敗....
真的讓我非常沮喪
我在網路上搜尋嘗試解決有不良紀錄如何申貸貸款的時候
看到有幾家協助貸款的網站:只要填寫表格就可以免費諮詢
雖然不相信但還是試試看 有試有機會
所以我同時間填了三間網路上評價還OK的表格
我也很快收到了很多專家提供給我的方案
專業的角度解決我的問題
最後真的順利貸款下來
所以千萬不要放棄任何一絲希望
當初如果我沒有抱著試試的心態填這個表單我就沒辦法度過那一次的難關
所以下面是我所使用的免費填寫表單的網站
首先是潮霖資產貸款http://bit.ly/2rGwPFT
主打各種整合貸款都可以申辦
目前有與三十家以上的銀行通路合作
客製化，爭取最高的核貸額度
再來是理債一日便http://bit.ly/2qWu6uJ
專門處理債務問題，協助規劃債務，對於債務整合非常有幫助
不管是房貸、信貸、車貸都可以詢問
最後介紹的是9595助貸網http://bit.ly/2rGfCvY
這家擅長處理困難的案件(當時就是覺得真的假的才去填的)這家目前有50家以上的銀行通路合作
可以協助提供更多方案提供更多選擇!!
介紹到此，希望你也能夠成功貸款!
“低頭族”慢一步 相鄰站延長“限流”10分鐘
地鐵停運後站務員天天撈手機
本報記者 劉冕
“您抬頭，看路！不要看手機瞭！”
早高峰，地鐵西二旗站，人頭攢動，站務員的提醒聲不斷響起。
上周一，昌平線早高峰縮短發車間隔20秒，該線與13號線換乘站西二旗站內滯留的換乘客流增大。“最近格外費嗓子，喊得最多的就是提醒大傢不要看手機瞭。”已在西二旗站工作瞭7年的李思野說。她已是滿頭大汗，嗓子啞啞的。
看微信的、刷微博的、逛淘寶的、看電視劇的……“低頭族”一低頭，腳步放慢，帶來的連鎖反應，導致換乘耽擱，沿線各站限流加碼。不僅如此，“低頭族”的增多還給地鐵站務員增加瞭一項新工作——昌平線等沿線各站每天地鐵停運後，站務員都得到道床上撈手機，那都是“低頭族”手滑掉落的。
戴耳機的“低頭族”最難勸
“車來瞭，順著往前走！”“您，跟上！”
列車來瞭，其他乘客紛紛上車，一位穿著黑色T恤的男乘客低中國信託信貸試算頭看著手機，耳朵裡塞著耳機，紋絲不動。
李思野側著身子，逆著上車客流，往前跨瞭兩步，拍瞭拍男乘客的肩膀，伸手指瞭指客流行進方向。男乘客猛抬頭，趕緊往車上擠，耳機線被刮掉，手機裡還在播放電視劇。
周一早高峰，西二旗站裡客流洶湧，進站的、出站的、換乘的，塞得滿滿當當。從7時30分至8時30分，站內聽到最多的一句話就是站務員的提醒：“您抬頭，看路！不要看手機瞭！”
“早上絕大多數乘客是昌平線換13號線的。”李思野說，上周一，昌平線早高峰縮短發車間隔20秒，來車密瞭，滯留在站內的換乘客流增多，西二旗站增加瞭客流疏導崗位。
從換乘樓梯上往13號線站臺看，八成候車人低著頭看手機，其中有不少人戴著耳機，專註地盯著屏幕。車進站，普通低頭族大多能意識到，手裡攥著手機順著人流往前擠，隻是步速略慢。“耳機族”往往反應更慢，有些人甚至沉迷在自己的世界中，壓根兒感覺不到周圍候車人的動向。
此時，站務員就需要“逆行”，拍乘客的肩膀提醒。“我們每天高聲提醒‘低頭族’，但戴著耳機的乘客，聽不到我們的喊聲，就隻能拍肩膀瞭。”李思野說。
“低頭族”增多，也使站內安全壓力驟增。“為瞭以防萬一，換乘扶梯兩端我們都加瞭人手，上電梯主要提醒別低頭，註意腳下。下電梯時更要留神，誰要是腳下拌蒜，趕緊過去扶一把，甚至關停電梯。”西二旗站書記張建輝說，“早高峰過瞭，我們站所有人的嗓子都是啞的。”
低頭慢一步 換乘拖慢三五分中國信託信貸照會
以前早高峰，昌平線沙河站外排隊進站的乘客很多。縮短發車間隔後，排隊的長龍不見瞭，但該站依舊維持限流狀態。該站所屬的南邵站區區長王玥解釋：“西二旗站壓力太大，必須從前邊車站開始控制客流，提前減壓。”原來，西二旗站的“低頭族”已經影響到前後相鄰車站乘客進站。
此前，地鐵站務員曾經做過實驗。“低頭族”步速會比正常行人步速慢30%中國信託信貸專員左右。當一名站內候車人停住，一下子就能堵住一條隊，延續到換乘站臺就能“耽擱”三五分鐘，再擴散到一條線路的其他站可能就是站外限流“加碼”10到15分鐘。
不僅是昌平線，記者近期走訪地鐵1號線、2號線、5號線和10號線等客流大線，隨處可見“低頭族”。王玥說：“現在早高峰站外限流時，我們就會增加提示，提醒乘客盡量不要玩手機。候車時，也會提醒大傢拿好、握緊手機。”
道床上撈手機已成“日常”
曾經，站務員幫乘客打撈掉到軌道上的手機是新聞，現在成瞭“日常”。
“列車發車間隔大，我們就會插空用大夾子把手機從道床上夾起來，還給乘客。現在早高峰，列車發車間隔小，前車剛走沒一會兒，後車就來瞭。我們隻能留下乘客聯系方式，利用晚上停運後的時間，跳到軌道上撿手機。”沙河站一位工作人員說，“現在不僅要留聯系方式，還得問清楚乘客在哪兒掉的，掉的什麼手機，因為掉手機的有時候不止一起。”
西二旗站的情況更復雜。13號線西二旗站是北京地鐵少見的碎石道床，其他車站多是一體化道床，這一站的軌道上都是石塊，手機等物品掉下去，經常就被“淹沒”。該站工作人員想瞭各種辦法定位手機，比如請對側站臺的工作人員幫著瞭望；或者讓綜控室工作人員撥打手機，聽聲辨位。
“這些手機十有八九都是‘低頭族’掉的。”一位地鐵工作人員說。
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地鐵擁擠程度可查瞭
本報訊(記者 劉冕)地鐵擁擠程度可以查瞭，類似於路況的紅綠標識，從最擁擠到最松快，分別用黑、紅、黃和綠色來標註。
昨日，北京地鐵發佈消息，乘客可以在北京地鐵訂閱號的微信端，選擇地鐵查詢中的“擁擠度查詢”瞭解不同線路實時的擁擠程度。北京地鐵官網也增加瞭查詢功能。
交通部門表示，推出擁擠度查詢，是希望乘客可以更合理選擇出行線路，利用網絡化運營的特點，提前躲避擁擠。
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